dc.contributor.author | Birk, Maximilian |
dc.contributor.author | Blees, Volker |
dc.contributor.other | Fachbereich Architektur und Bauingenieurwesen |
dc.contributor.other | Fachgruppe Mobilitätsmanagement |
dc.date.accessioned | 2022-12-06T07:47:43Z |
dc.date.available | 2022-12-06T07:47:43Z |
dc.date.issued | 2020 |
dc.identifier.issn | 0936-9465 |
dc.identifier.uri | https://hlbrm.pur.hebis.de/xmlui/handle/123456789/80 |
dc.identifier.uri | http://dx.doi.org/10.25716/pur-59 |
dc.format.extent | S. 29 - 32 |
dc.language.iso | de |
dc.publisher | SRL; Berlin |
dc.relation.ispartof | Planerin |
dc.rights.uri | https://rightsstatements.org/page/InC/1.0/ |
dc.subject | Verkehrswende |
dc.subject | Rhein-Main-Region |
dc.subject | Frankfurt |
dc.subject | Metropolregion |
dc.subject | Verkehrsaufkommen |
dc.subject.ddc | 300 Sozialwissenschaften::380 Handel, Kommunikation, Verkehr::388 Verkehr |
dc.title | Klein- und Mittelstädte - Orte der Verkehrswende? |
dc.title.alternative | Eine Analyse am Beispiel der Metropolregion Frankfurt RheinMain |
dc.type | Aufsatz |
dcterms.accessRights | open access |
pur.source.issue | 4 |
dc.description.version | Published Version |
pur.source.date | 2020 |
pur.fundingProject | IMPACT RheinMain / Bundesministerium für Bildung und Forschung (BMBF) / |